«Barnet» er døpt og klar til avgang:
F.v. Einar Herfindal, skipper Olaf Lervik s venn, Susy Lenhart, skipper Olaf Lervik, Birger Engebritsen, Leli og Morten Wichstrøm.
Mon tro hvem av konkurrentene som tør å yppe seg mot dette lekre skroget ute på Atlanterhavet?
Siste hånd på verket før avgang Sandvika mot Las Palmas og Karibia.
Båter i sjøen-messens største seilbåt og Norges første katamaran med flybridge har forlatt Sandvika med kurs for Las Palmas. Men først måtte hun få et navn.
Det skulle godt gjøres å ikke la seg imponere av Lagoon 440 -katamaranen som lå ytterst på seilbåtbryggen under forrige helgs Båter i sjøen. Den lekre båten, med egen flybridge og usedvanelig flott innredning har nå fått et navn. Og hva passer vel bedre enn «Queen of Hearts»- Hjerterdronningen, på en båt som skal frakte åtte jenter over Altanterhavet om kort tid.
Men først skal båten seiles til Las Palmas, hvor starskuddet for ARCen går 26.november. Det første legget går fra Sandvika til Soupthhampton. Beregnet ankomst der er ca 22. september.
Skipper på «Queen of Hearts» ut fra Sandvika er Olaf Lervik Med seg i båten har skipperen en venn fra Steinkjær, samt Kjell Henninen, en pensjonert politimann som har seilt i mange år. Henninen blir også skipper videre fra Southampton. Han seilte den mindre katamaranen fra Les Sables D`olonne til Kanariøyene og over Atlanteren i fjor.
Det gjorde også medhjelperen og motormann Einar Herfindal, som også har seilt endel. Han er ingeniør og har jobbet på plattform, hvor han ble skadet for noen år siden. Han liker utfordringer, og seiler også i år hele strekningen Norge- Kanariøyene.
I tillegg seiler Susy Lenhart med et stykke, for å lære å kjenne båten. Hun er en av jentene som skal være crew på jentebåten under ARCen.
Over Biskaya blir det fem personer, inkludert Marianne Johnsen, Henrik Andresen og Per Ståle Ness. Den siste etappen ut til Las Palmas vil båten være nesten full, med en besetning på mellom fire og åtte personer.
– Når det gjelder selve ARC - regatta skal jentene få prøve seg på like vilkår mot gutta. Her blir det ingen «egen jenteklasse» eller handicap, understreker båteier Morten Wichstrøm i Caribbean Sailing Club. Wichstrøm skryter samtidig av å ha fått tak i en supergod skipper, Siri Laurendz, som også er seilinstruktør.
Det skal tilsammen være åtte jenter om bord, og det er fortsatt en ledig plass sier Wichstrøm. Prisen er kr 18.000 + felles mat og havneutgifter for hele turen over til Karibia, i tillegg til flybilletter.
I Las Palmas blir det flere dagskurs i metrologi, langturseiling, proviantering og bruk av nødutstyr I uken før ARCen. Dette er inkludert i prisen. Start fra Las Palmas er 26.november, men jentene kan komme om bord fra og med 16.nov. Beregnet overfart er på 17 - 18 dager, til St.Lucia. De kan være ombord i båten til 16.desember på Martinique.
Etter dette vil «Queen of Hearts» seile charter i Karibia. Og her er det forsatt mange plasser ledig.
Les mer om seilingsrutene til «Queen of Hearts» og Caribbean Sailing Clubs program for neste sesong her http://www.CaribbeanSailingClu...
I nr 9 06 eller eller 1 07 av Seilas kan du lese mer om Seilas prøveseiling av «Queen of Hearts» samt en rapport fra jentenes forberedelser til ARCen.
Alle bilder: Morten Wichstrøm, Stefania Righetti Nilsen og Seilas
ARC-Bavaria-en «Lina 4» ligger nå i det nordlige Karibia, hvor de sammen med flere andre ARC-båter planlegger hjemseilas om få dager. – Vi likte oss bedre i det sydlige Karibia enn her, skriver Vigdis og Arne Inglingstad fra «Lina 4».
Anne Lise og Ståle Larsen deltar i år for tredje gang i Atlantic Rally for Cruisers (ARC). Etter to familieseilaser i 1986 og 1996, seiler Nesøy-paret i år alene med sin nye Sweden Yachts 40.
Kysten langs Panamakanalens innløp er meget skummel, med urent farvann og sjøkart med opplysninger fra før 2. verdenskrig. – Ikke seil her om natten, råder norske langturseilere.
Etter at den norske båten «Ronja» havnet midt i tsunamien ved Galapagosøyene søker familien Ruud sikker informasjon om hvordan man best mulig sikrer båt og mannskap i en slik situasjon.
ARC-båten «Escape» er ankommet Antigua, etter en flott dorado-fangst på turen fra Guadeloupe. Vel tilbake i den engelsktalende Karibia møtte de flere andre norske båter.
Mannskapet på den norske ARC-båten «Trollwind» var lite imponert over de flere av de europeiske gjestehavnene de besøkte på turen til Las Palmas. Marokkanske Agadir overrasket imidlertid positivt.
I oppsummeringen etter ARC forteller «Farfar 2»-gutta om hvordan ARC-seilasen slet godt på utstyr, tau og deler, og hvordan dette medførte at de nesten mistet et seil.
Seilerne fra «Amoress 2» venter fortsatt på resultatlisten, i håp om at de har vunnet ARC. I mellomtiden går tiden til sightseeing og bartreff med «færderstemning» om kvelden.
Familien Ruud på den norske Sun Odyssey 49 DS har 500 nm igjen til mål. Etter å ha tilbakelagt 2200 nm har familien satt opp en liste med råd til andre som vil krysse Atlanterhavet, basert på sine egne erfaringer frem til nå.
I den siste oppdateringen i bloggen til «Go Beyond» avslører mannskapet sin opprinnelige prioriteringsliste i forhold til ambisjonene. Ettersom de nå ser ut til å ligger på tredjeplass i klassen, er det «plan» tre eller fire som gjelder. Hvis alt skulle gå vest er siste utvei å dra til Rio.
Marie Ingerup er ikke mer enn 25 år, men seiler som skipper på en av ARCs aller minste båter. Britiske Annie O'Sullivan og hennes kvinner stiller i racing-klassen med en Elan 37.
På den siste oppdateringen av posisjonene ligger Lagoon 440 «Farfar II» i teten blant de norske båtene. – På beste surf har båten logget over 19 knop, skriver kamerattrioen fra Svelvik utenfor Drammen, som har blitt hjemsøkt av vågehval to ganger.
De fire om bord i «Go Beyond» nøyer seg ikke med å oppdatere loggen med posisjoner og siste seilnytt. Fritiden brukes også til å lage quiz til venner og kjente hjemme.
Båten har vært viktig for kystfolket i all tid, og vi har en lang kyst i Norge.
Så viktig at for kystfolk har båten vært avgjørende for om de skulle overleve eller ikke.
Det er ikke bare seilere som kjemper mot isen I Nordvestpassasjen i år. Franskmannen Mathieu Bonnier har prestert å ro fra Grønland og gjennom passasjen til Resolute i Canada.
Solen skinner på norsk båtbransje, i alle fall om messeinteressen er en pålitelig indikator. Kl. 12.00 åpnet «Båter i Sjøen» i Sandvika - og alle utstillingsplassene er utsolgt.
Utskriftsvennlig versjon
