Miljøvernorginisasjonen Bellona har en seilskøyte på 80 fot. «Kallinika» setter kursen mot Danmark i dag. Båten vil ligge til kai ved Nyhavn under klimatoppmøtet.
Båten Der bygget i Temsche, Belgia av skipsbygger N.V. Jos. Boel & Zonen Scheepsbouwwerven mellom 1953 og 1957 som en del av det statlige Studax-prosjektet. Kallinika ble totalrenovert ved Struers Skibsværft i Danmark, 1990-92.
«Kallinika» er 79 ft/23,5 m lang og 19 ft/5,9 m bred. Den stikker 2,28 m dypt og har en høyde over vannlinjen inklusive mast på ca 27 m. Kallinika har to master og er Ketch-riggget. Skroget er av 9 mm valset og sveiset karbonstål.
25 av Bellonas ansatte i Oslo vil delta på klimatoppmøtet, i tillegg til flere ansatte fra Bellonas kontorer i Murmansk, St. Petersburg, Brussel og Washington.
Bellona benytter båten til sin årlige miljøpatrulje langs norskekysten, som base for aksjoner og som flytende distriktskontor.
Båten har vært viktig for kystfolket i all tid, og vi har en lang kyst i Norge.
Så viktig at for kystfolk har båten vært avgjørende for om de skulle overleve eller ikke.
Det er ikke bare seilere som kjemper mot isen I Nordvestpassasjen i år. Franskmannen Mathieu Bonnier har prestert å ro fra Grønland og gjennom passasjen til Resolute i Canada.
Solen skinner på norsk båtbransje, i alle fall om messeinteressen er en pålitelig indikator. Kl. 12.00 åpnet «Båter i Sjøen» i Sandvika - og alle utstillingsplassene er utsolgt.
Utskriftsvennlig versjon
