Etter å ha måttet gå tilbake til havnen i Las Palmas for å vente på deler til autopiloten, er nå også norskfranske «Himing Glaeva» godt i gang med ARC-seilasen. De norske båtene sender stadig oppdateringen på ARC-loggen.
SEILKLAR: Den franskregistrerte Hanse 350 «Himing Glaeva» med norske Harald Wendelbo har nå forlatt Las Palmas.
– Det som kan repareres, er nå reparert, skriver Harald Wendelbo i loggen, og viser først og fremst til den nye motoren til autopilpten som forsinket starten. I tillegg har han byttet ut fokken med en genua, og skaffet medseiler Jean Pierre nye sko til hans vodne hæl. Det hører nemlig med til historien av nordmannens seilerkamerat forstuet hælen to dager før ARC-starten, og fikk beskjed av legen om å holde seg helt i ro. Sånn sett var det kanskje ikke så dumt at starten ble forsinket for de to, som seiler shorthanded over Atlanteren.
Unasett, Wendelbo og co er storfornøyd over å ha startet ARC-seilasen og skriver følgende:
– For en herlig følelse å være på vei igjen, og synge og tralle «C`est la belle vie» med den sangstemmen jeg har igjen, og ta de siste telefonene, mens vi sakte med sikkert mister de siste Euro-myntene av syne ...
«Ronja» skriver på ARC-sidene om en meget fornøyd og munter skipper, og lanserer flere teorier og årsaken til det gode humøret. En av dem er at båten for øyeblikket ligger bedre an enn forventet.
For å få tiden til å gå har yngste mannskap, 11-årige Vilde, satt i gang å øve på sangene hun skal fremføre på strandfestlighetene som venter i Saint Lucia. Listen ser foreløipg slik ut:
1. Tom Dooley (1st verse only)
2. Glade Jul (Norw. Xmas carol)
3. Let it be (but we don't know it yet)
4. Balladen om Frederik Aakare (where we hope the Captn of Go Beyond will make a special apperance)
Om bord i «Odin» har Lars har støpt og reparert roret, som nå ser ut til å virke fint.
– Vi går sakte med tre rev i storen for å gi roret mest mulig avlastning. Trolig er vi sist av de norske nå, fordi vi bare har puslet avgårde det siste døgnet. Men i MORGEN håper vi på spinnaker!!, skriver mannskapet på X-452 «Odin».
Siste rapport fra «Escape» lyder følgende:
– I går testet vi ut den nye spinnakeren. Den er helt hvit, og lyser som tusen soler. Vi lot den fly et par timer før vi over til nattmodus med spridd genoa og stor. Vi gjør bra fart synes nå vi. De siste timene ar vi snitet 8 knop.
Vi klarte over 180 nm forrige døgn, og ca. 175 sist døgn. Vi mistet nok noe distanse i går kveld da vi rigget til spinnakeren for første gang, men det tar vi igjen etterhvert. Hovedsaken er at vi har en behagelig og trygg seilas. Sus trryllet frem koteletter, kokte poteter og smørdampede selskapserter og brekkbønner, nam nam.
Så lang ser det ut som om vi klarer å dekke strømbehovet med duogen i vannet og et solcellepanel (det ene ligger alltid i skyggen) Autopiloten tekker mye, innimellom rundt 15A.
Båten har vært viktig for kystfolket i all tid, og vi har en lang kyst i Norge.
Så viktig at for kystfolk har båten vært avgjørende for om de skulle overleve eller ikke.
Det er ikke bare seilere som kjemper mot isen I Nordvestpassasjen i år. Franskmannen Mathieu Bonnier har prestert å ro fra Grønland og gjennom passasjen til Resolute i Canada.
Solen skinner på norsk båtbransje, i alle fall om messeinteressen er en pålitelig indikator. Kl. 12.00 åpnet «Båter i Sjøen» i Sandvika - og alle utstillingsplassene er utsolgt.
Utskriftsvennlig versjon
