Om tre dager går startskuddet for Atlantic Rally for Cruisers (ARC). Tolv norske båter gjør i skrivende stund de siste forberedelsene til den transatlantiske overfarten i Las Palmas.
REISEKLARE: Norge stiller med tolv båter i årets ARC. Yngste norske deltaker er Annaluna Yngsdal (5) på båten «Odin» (foran), som kom kledd i finstasen rett fra bursdagsfest i nabobåten da hun ble kalt inn til fotografering.
Las Palmas de Gran Canaria:
Årets ARC er den 24 i rekken, med 216 båter på startstreken førstkommende søndag. Blant båtene er tolv norske, noe som gjør Norge til seilasens tredje sterkest representerte nasjon etter Storbritania og Tyskland.
I tillegg seiler flere av ungdommene fra Norsteam-prosjektet om bord i den svenske Swan 48 «Amoress2 » med Mats Gustafsson som skipper.
Rekordmange 32 nasjoner er representert, deriblant Malaysia, Argentina, Den dominikanske republikk, Tyrkia, Ukraina, Russland, USA og New Zealand, som de mest langveisfarende deltakerne.
De fleste båtenes mannskap er nå ferdige med de siste forberedelsene, og bruker de siste dagene til finpuss, vasking og sosialt samvær med de andre seilerne i havnen.
I tillegg arrangeres det også en rekke seminarer og kurs for deltakerne, fra sikkerhetsdemonstrasjoner og bruk av nødustyr, til vær-routing og tips til seiling under forskjellige vindforhold.
Se bilder fra de siste forberedelsene i Las Palmas i billedspesialen under.
Om tre dager går startskuddet for Atlantic Rally for Cruisers (ARC). Tolv norske båter gjør i skrivende stund de siste forberedelsene til den transatlantiske overfarten i Las Palmas.
Innseilingen til Sankt Petersburg er trang og bringer assosiasjoner tilbake til sovjettiden. Å bli møtt av et grått skilt med «Leningrad» i kyrilliske bokstaver var heller ikke forventet. Men man skal vokte seg vel for å dømme for raskt..
Etter to dagers knallhard seilas våknet vi i dag til strålende sol i Østersjøen. Med seilene nede og lettbåten ute ble vi lokket ut på badesafari i rom sjø, mens vi venter på de endelige resultatene.
104 båter stilte til start i Vestfjordseilasen fra Norskot i Steigen til Kabelvåg i Lofoten.«Pulverheksa» med skipper Kenneth Lauritsen vant årets pokal.
Fredag og fred i sjelen. Etter en halvtime i vindusposten på Mausundgløtt i tidlige morgentimer, skjønner en raskt hvorfor folk bosetter seg slik. I hvert fall i perioder av året.
– Rumperister er morsomt, lyder det nesten enstemt fra barna påbryggekanten. Preben (12) synes derimot seiling er mest spennende av alle vannaktivitetene på sommerleiren «Gøy på vannet» i Nærsnes-bukta i Buskerud.
Båtlivs reisende team langs Trøndelagskysten startet dagen med å lete etter tyske ubåtmannskapers søppel, og endte hos kunstneren og regjerende verdensmester i Geitbåtroing for kjerringer, Tanja Vean på Smøla.
Timeexpressen-grunderen Gjermund Jamtveit gikk lei av det stressende forretningslivet hjemme og kastet loss med sin Ovni 445. Nå venter ARC og flere år med langturseiling.
ARC-Bavaria-en «Lina 4» ligger nå i det nordlige Karibia, hvor de sammen med flere andre ARC-båter planlegger hjemseilas om få dager. – Vi likte oss bedre i det sydlige Karibia enn her, skriver Vigdis og Arne Inglingstad fra «Lina 4».
Anne Lise og Ståle Larsen deltar i år for tredje gang i Atlantic Rally for Cruisers (ARC). Etter to familieseilaser i 1986 og 1996, seiler Nesøy-paret i år alene med sin nye Sweden Yachts 40.
Kysten langs Panamakanalens innløp er meget skummel, med urent farvann og sjøkart med opplysninger fra før 2. verdenskrig. – Ikke seil her om natten, råder norske langturseilere.
Etter at den norske båten «Ronja» havnet midt i tsunamien ved Galapagosøyene søker familien Ruud sikker informasjon om hvordan man best mulig sikrer båt og mannskap i en slik situasjon.
ARC-båten «Escape» er ankommet Antigua, etter en flott dorado-fangst på turen fra Guadeloupe. Vel tilbake i den engelsktalende Karibia møtte de flere andre norske båter.
Mannskapet på den norske ARC-båten «Trollwind» var lite imponert over de flere av de europeiske gjestehavnene de besøkte på turen til Las Palmas. Marokkanske Agadir overrasket imidlertid positivt.
I oppsummeringen etter ARC forteller «Farfar 2»-gutta om hvordan ARC-seilasen slet godt på utstyr, tau og deler, og hvordan dette medførte at de nesten mistet et seil.
Seilerne fra «Amoress 2» venter fortsatt på resultatlisten, i håp om at de har vunnet ARC. I mellomtiden går tiden til sightseeing og bartreff med «færderstemning» om kvelden.
Familien Ruud på den norske Sun Odyssey 49 DS har 500 nm igjen til mål. Etter å ha tilbakelagt 2200 nm har familien satt opp en liste med råd til andre som vil krysse Atlanterhavet, basert på sine egne erfaringer frem til nå.
I den siste oppdateringen i bloggen til «Go Beyond» avslører mannskapet sin opprinnelige prioriteringsliste i forhold til ambisjonene. Ettersom de nå ser ut til å ligger på tredjeplass i klassen, er det «plan» tre eller fire som gjelder. Hvis alt skulle gå vest er siste utvei å dra til Rio.
Marie Ingerup er ikke mer enn 25 år, men seiler som skipper på en av ARCs aller minste båter. Britiske Annie O'Sullivan og hennes kvinner stiller i racing-klassen med en Elan 37.
På den siste oppdateringen av posisjonene ligger Lagoon 440 «Farfar II» i teten blant de norske båtene. – På beste surf har båten logget over 19 knop, skriver kamerattrioen fra Svelvik utenfor Drammen, som har blitt hjemsøkt av vågehval to ganger.
De fire om bord i «Go Beyond» nøyer seg ikke med å oppdatere loggen med posisjoner og siste seilnytt. Fritiden brukes også til å lage quiz til venner og kjente hjemme.
Kjøp en eller begge bøkene til messepriser.
430 havner Aker brygge til Grebbestad og Lista.
Passer for både erfarne båtfolk og nybegynnere Meget brukervennlig, en videreutvikling av alle andre bøker
Timeexpressen-grunderen Gjermund Jamtveit gikk lei av det stressende forretningslivet hjemme og kastet loss med sin Ovni 445. Nå venter ARC og flere år med langturseiling.
Høyre vil foreslå i Stortinget at regelverket for toll av fritidsbåter endres til å tillate opplag i inntil 18 måneder uten at det fremmes krav om moms og importavgifter.
Utskriftsvennlig versjon
